batería del Nissan Leaf no ha cambiado mucho en aspecto desde el 2011 a 2020.
Sus dimensiones han sido casi las mismas durante los últimos 10 años, pero la tecnología del litio si ha mejorado mucho desde entonces.
Esto es lo que le permitió a Nissan ofrecer paquetes de 24, 30, 40 y finalmente 62 kWh en el mismo espacio a lo largo de estos años.
La batería del Nissan Leaf es básicamente de un contenedor hermético que contiene 24 o 48 módulos del fabricante jápones AESC y todas las medidas de protección y control necesarias.
Este contenedor cerrado no puede gestionar bien la evacuación del calor, por lo que la carga rápida y los climas cálidos favorecen la degradación de los módulos en su interior.
Las células utilizadas por EV Battery Rebuilds tienen una gran densidad de energía, pero también soportan temperaturas mas alta de trabajo. Lo que las hace ideales como reemplazo a los módulos originales.
Esto es ideal para la carga rápida, los climas cálidos, y en general para todo aquel que quiera darle una segunda vida a su Nissan Leaf.